Статистикалык маалыматтарга ылайык, Кытай 2021-жылдын декабрына чейин 302 миллион унаага ээ болот. Акыркы керектөө рыногу акырындык менен көрүнбөгөн унаа кийимдерине катуу суроо-талапты камсыз кылды, анткени унаалардын саны көбөйүүдө жана боёкторду тейлөөгө суроо-талап өсүүдө.Керектөө рыногу кеңейип жаткан шартта, көзгө көрүнбөгөн автоунаа кийимдерин чыгарган ишканалардын ортосунда атаандаштык күчөп баратат.Учурдагы тенденция төмөнкү деңгээлдеги атаандаштык баага негизделген, ал эми жогорку деңгээлдеги атаандаштык техникалык босоголорго негизделген.
Коргоочу пленканын гидрофобдук катмарынын сыры (1)
Бүгүнкү күндө өндүрүлгөн продукциялар бир тектүү болгондуктан, баа согушунун акыркы максаты оппонентке миң зыян келтирип, сегиз жүз жоготуу болушу керек.Чыгуунун жолун табуу жана продукциянын айырмасын аныктоо үчүн алдыңкы технологияга таянуу менен гана биз рыноктун жаңы мүмкүнчүлүктөрүн ээлей алабыз.
Унаанын пальтосун жабуунун жаңы технологиясына көңүл буруңуз жана өнөр жайды колго алыңыз
Унаа капкагы, баарыбызга белгилүү болгондой, чийилүүгө каршы, жыртылбоочу жана башка өзгөчөлүктөргө ээ.Бул мүнөздөмөлөр унаа жабуунун TPU субстратынан алынган.Жакшы TPU материалы унаа капкагы боёктун бетин жакшы коргойт жана узак мөөнөткө ээ.Автомобилдин капкагынын дагы бир негизги функциясы - өзүн өзү тазалоо, өзүн өзү оңдоо жана жогорку жарыктандыруу.Бул функциялар TPU субстраттын бетиндеги каптоодон алынган.Бул катмардын сапаты өзүн-өзү тазалоонун чоң функциясын гана аныктабастан, ошондой эле унаанын сырткы көрүнүшүн чечүүдө эң маанилүү өзгөрмөлөрдүн бири болуп саналат.Натыйжада, сатып алуучулар унаанын күнүмдүк көрүнүшүн сактап калуу үчүн унаа кийимдерин сатып алууда, жабындын өзүн өзү тазалоо жөндөмдүүлүгүнө өзгөчө көңүл бурушат.
Жакындык менен аралыктын ортосунда айырма бар, ал эми гидрофобдук каптоо унаа капкагы реалдуураак!
Көптөгөн көрүнбөгөн унаа капкактары өзүн-өзү тазалоо функциясына ээ деп жарыяланып, бирок эффект тууралуу суроо белгиси бар.Ал тургай, көптөгөн кино дүкөндөр түшүнүү жардамга муктаж.Көзгө көрүнбөгөн унаа капкактарынын гидрофильдүү жана гидрофобдук түрлөрү бар.Бүгүн биз бул жакындык айырмасы жөнүндө сүйлөшөбүз.
Кээ бир унаа ээлери пайдалануу процессинде жамгырга туш болгондон кийин, суу бууланып кеткенде, көзгө көрүнбөгөн унаанын бетинде төмөнкү сүрөттөгүдөй кара же ак жамгыр тактары пайда болорун байкашкан.
Өнөр жай адистеринин айтымында, мунун негизги себеби унаа пальтосунун жабуусу гидрофобдук эмес, ошондуктан суу тамчылары унаанын пальтосуна жабышып, ылдый агып кетпейт.Суу бууланганда, калдыктар суу белгилерин, суу тактарын жана жамгыр тактарын пайда кылат.Каптаманын компакттуулугу жетишсиз дейли.Мындай кырдаалда калдык заттар мембрананын ичине да кирип, тазаланбай же жуулбай турган жамгыр тактары пайда болуп, мембрананын кызмат мөөнөтүн кескин кыскартат.
Унаанын пальто жабуусу гидрофиликпи же гидрофобдукпу?Бул кандайча айырмаланат?
Биз айырмалоону үйрөнүүдөн мурун, алгач гидрофилдик жана гидрофобдук түшүнүгүн түшүнүшүбүз керек.
Микроскопиялык жактан алганда, суунун тамчысы менен мембрана бетинин ортосундагы байланыш бурчу анын гидрофилик же гидрофоб экендигин аныктайт.90° дан аз контакт бурчу гидрофильдүү, 10° дан аз болгон байланыш бурч супер гидрофилик, 90° чоңураак байланыш бурч гидрофобдук, 150° дан чоңу супергидрофобдук.
Коргоочу пленканын гидрофобдук катмарынын сыры (2) Автомобилдин капкагын жабуу жагынан, эгерде өзүн өзү тазалоочу эффект өндүрүлө турган болсо.Бул гидрофобдукту же гидрофобдукту жакшыртуу үчүн болобу, теориялык жактан мүмкүн болгон чечим.Ал эми өзүн-өзү тазалоо эффектиси, гидрофиликтүү контакт бурчу 10 градустан аз болгондо гана оптималдуу болот жана жакшы өзүн-өзү тазалоо эффектин түзүү үчүн гидрофобдук бетти өтө жогору көтөрүүнүн кереги жок.
Кээ бир ишканалар статистикалык текшерүүлөрдү жүргүзүштү.Бүгүнкү күндө базардагы көпчүлүк унаа пальто гидрофиликтүү жабуулар.Ошол эле учурда, азыркы автомобиль пальто жабуулары 10° супер гидрофилдүүлүккө жете албастыгы жана контакттык бурчтардын көпчүлүгү 80°-85°, минималдуу контакт бурчу 75° экендиги аныкталган.
Натыйжада, базардын гидрофиликтүү унаа капкагынын өзүн-өзү тазалоочу эффекти жакшыртылышы мүмкүн.Себеби, гидрофильдүү көрүнбөгөн унаа капкагын бекиткенден кийин, жаан-чачындуу күндөрү кузовдун саркынды сууга тийген аянты чоңоюп, тактардын пайда болуу ыктымалдуулугу жогорулап, боёктун бетине жабышып, тазалоо кыйынга турат.
Эксперттердин пикири боюнча, гидрофиликтүү жабындарды өндүрүү процесси гидрофобдук жабууга караганда жөнөкөй жана арзаныраак.Ал эми гидрофобдук каптамалар нано-гидрофобдук олеофобдук ингредиенттерди кошууну талап кылат жана процесстин талаптары кыйла катаал, аны көпчүлүк компаниялар канааттандыра албайт, демек, суу дөңгөлөк курткасынын популярдуулугу.
Бирок, гидрофобдук унаа капкагы көрүнбөгөн унаа жабууларынын өзүн-өзү тазалоочу начар эффекти көйгөйүн чечүүдө уникалдуу артыкчылыктарга ээ, анткени гидрофобдук каптоо лотос жалбырагынын эффектиси сыяктуу эле таасир этет.
Коргоочу пленканын гидрофобдук катмарынын сыры (3) Лотос жалбырагынын эффектиси жамгырдан кийин лотос жалбырактын бетиндеги орой микроскопиялык морфология жана эпидермалдык мом суунун тамчыларынын жалбырактын бетине жайылып, адсорбцияланышына тоскоол болуп, тескерисинче суу тамчыларын пайда кылат.Ошол эле учурда жалбырактардагы чаңды жана кирди кетирет.
Коргоочу пленканын гидрофобдук катмарынын сыры (4)
Гидрофобдук унаа күрмөсүнө койгондо, жамгыр суусу мембрананын бетине түшкөндө гидрофобдук каптаманын беттик чыңалуусунан улам суу тамчыларын пайда кылаары көрсөтүлөт.Суу тамчылары тартылуу күчүнүн натыйжасында жөн эле жылып, мембрананын бетинен чыгып кетишет.Тоголок суу тамчылары да мембрананын бетинен чаң менен ылайдан арылтып, өзүн-өзү тазалоочу эффект жаратат.
Унаанын каптоосу гидрофилдик же гидрофобдук экенин кантип айырмалоого болот?
эки негизги жолу бар:
1. Байланыш бурчун өлчөө үчүн кесипкөй шаймандарды колдонуңуз.
2.Water алдын ала баа берүү үчүн кабыкча бети боюнча жылдырып жатат.
Суу тамчылары кадимки гидрофилдик бетке оңой адсорбцияланат.Суу тамчылары өтө гидрофилдик бетинде пайда болбойт.бети гана нымдуу болот;суу тамчылары гидрофобдук беттерде да пайда болот, бирок алар тартылуу күчү менен агат., биригип, алыстап, бети кургак бойдон калат жана супер-гидрофобдук эффект күчтүүрөөк болот.
Натыйжада, сууну автоунаанын пальтосуна койгондо чачылган шуруларды пайда кылып, агып кетүү кыйынга турат жана анын басымдуу бөлүгү гидрофилдик каптама болуп саналат.Суу тамчылары биригип, тайгаланып, көбүнчө гидрофобдук каптамалар менен капталган бетти ачыкка чыгарат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 15-сентябрына чейин